大准铁路2021年基于减缓磨耗策略的曲线参数优化研究项目招标公告

 新朔铁路大准分公司2021年基于减缓磨耗策略的曲线参数优化研究项目公开招标项目招标公告

1.招标条件
本招标项目名称为：新朔铁路大准分公司2021年基于减缓磨耗策略的曲线参数优化研究项目公开招标，本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围
2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1项目概况：

大准铁路是国家“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，大准铁路东起山西省大同市，并与准池铁路接轨。西至内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾并与新-准铁路接轨，正线全长264公里，途径两省六旗县(市)，是已形成的“西煤东运”大通道——大秦线的向西延伸,与甘泉、包神、新准、准池、神朔、朔黄铁路形成神华煤炭运输的大通道，属一级双线电气化铁路，肩负着神华准格尔能源公司所生产煤炭及鄂尔多斯地区的煤炭外运任务。

大准铁路承担着准格尔旗境内煤炭外运任务，全部为山区铁路，自然环境恶劣，地形地貌复杂，不少地段高山峻岭相连，峡谷河道不断。大准铁路正线最小曲线半径500m，正线曲线半径≤800m且缓长≤60m的曲线共有27条，其中上行线9条（缸外间2条，外二间4条，二龙间3条），下行线7条（缸外间5条，鸡大间1条，龙老间1条），单线7条（龙唐间1条，点南间5条，点联线1条），点支线上行1条，点支下行1条、点支疏解2条。

大准铁路钢轨伤损较为严重，以2018年为例，该年度共更换伤损钢轨437根，按照伤损分布处所分类，直线地段钢轨伤损180根，占伤损总数41.19％；曲线地段钢轨伤损257根，占全部钢轨伤损58.81%，曲线地段钢轨伤损较直线地段多17.62%，影响运输生产。尤其是在小半径曲线地段，上股钢轨侧磨严重，下股钢轨垂直磨耗严重。

经过对大准铁路钢轨磨耗尤其是侧磨情况的分析，初步判定曲线地段钢轨服役寿命还有提升的空间。为了延长曲线地段钢轨的服役寿命，现进行基于减缓磨耗策略的曲线参数优化研究。

2.1.2招标范围及标段（包）划分： 本项目本项目一个分包。

2.2主要研究内容及预期目标：

2.2.1主要研究内容

基于减缓磨耗策略的曲线参数优化研究主要包含曲线外轨超高设置方法研究、曲线参数优化方法研究、曲线参数对钢轨侧磨的敏感性研究、小半径曲线线型优化研究。曲线外轨超高设置方法研究主要依托于三维车体与平面假定的外轨超高计算方法进行对比，研究不同情况下的超高设置方法；曲线参数优化方法研究给予多样性车辆参数情况下曲线参数对钢轨的影响，提出最优化的解决方案；曲线参数对钢轨侧磨的敏感性研究，分析不同区间范围内曲线参数对钢轨侧磨的敏感性；小半径曲线线型优化主要研究S型曲线、长大小坡地段连续小半径曲线等，提高车辆通过小半径曲线的速度和安全性。将研究方法归类总结，选取七条典型曲线进行现场测试、实时跟踪钢轨变化。最终达到减缓钢轨磨耗、延长钢轨服役寿命的目的。国家发明专利不少于2项，发表国家级期刊论文不少于2篇。

2.3项目总工期：

项目完成时间为合同签订后18个月。



2.2其他：/

3.投标人资格要求
3.1资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2018年1月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有已完成的轨道工程类科研合同业绩2份，投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同和对应的用户证明扫描件。合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订日期、服务范围等信息；用户证明须由最终用户盖章，可以是验收证明、使用证明、回访记录或其他能证明合同标的物已履约完成的材料。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：/

【6】其他主要人员要求：项目团队需至少配备3名（不含项目负责人）具有中级及以上技术职称研究人员，需提供相应职称证书原件扫描件。

【7】设备要求：/

【8】其他要求：/

注：母子公司资质业绩不得互相借用。

3.2本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1招标文件开始购买时间2021-12-21 09:00:00，招标文件购买截止时间2021-12-27 16:00:00。

4.2招标文件每套售价每标段（包）人民币第1标段（包）500.0元，售后不退。