本招标项目荔波樟江生态旅游航道建设工程设计已由荔波县发展改革和工信商务局文件以荔发改工信商务〔2022〕23号批准建设，项目业主为荔波县交通运输局，建设资金来自自筹，项目出资比例为100%， 项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。

    2.1 建设

    2.2 项目规模：荔波樟江生态旅游航道建设工程建设标准为内河V11级航道，设计航道尺度为：1.0×24×130m（航深×航宽×弯曲半径）；设计船型为60客位客船，船舶尺度22×5.5×0.6m（长×宽×吃水），远期兼顾100 客位客船，船型尺度35×6×0.7m，通航保证率为98%。主要建设内容：（1）28.0km生态航道建设工程 拟建整治建筑物7座，其中墩头V字坝4座、勾头丁坝1座，开口顺坝3座；库尾不衔接段生态疏浚、清礁工程8处，生态护岸工程13处，生态涵养区4处，生态景观工程4处，近岸亲水景观带10km(宽度20m)。（2）景观型低水头钢板坝工程 扩建朝阳钢板坝：增加鱼道设施； 新建板麦钢板坝：泄水闸、船闸、鱼道； 新建王蒙钢板坝：泄水闸、鱼道。（3）生态景观码头工程 新建景观型码头9处，其中游船码头5处（回龙阁、月亮湖、高铁、板麦、大小七孔），便民码头4处（拉鱼、福利、拉香、寨莪）。（4）桥梁工程 拆除回龙阁、拉香、寨莪、脚村4座碍航桥梁，复建回龙阁、拉香及脚村3座桥梁。（5）航道海事管理维护基地建设 在回龙阁码头设置航道海事管理基地，包括配套建设工作船泊位；在下冷村附件设置船舶检修基地。（6）智慧航道系统 由“电子航道图服务子系统”、“航道信息维护和动态监测子系统”、“船舶动态监测和应急处置子系统”、“视频监控子系统”、“综合运行监测子系统”和“航运感知平台子系统”组成。

    2.3 设计服务期限：75天

    2.4 招标范围：荔波樟江生态旅游航道建设工程全部建设内容的初步设计、施工图设计及工程地形测量工作（电子航道图服务子系统除外）。

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    3.1 本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门核发的水运行业（航道工程、港口工程）专业乙级（含乙级）以上资质，/业绩，并在人员方面具有相应的设计能力。

    3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3投标人应优先引用《贵州省交通运输厅关于公布贵州省2020年度水运工程设计、施工和监理企业信用评价结果的通知》文件的中有关规定进入我省水运建设市场的设计、施工从业单位，信用等级的适用应按《贵州省水运工程勘察设计、施工及设备安装企业信用评价实施细则（试行）》的第二十一条、第二十四条规定执行。投标人按以下优先顺序使用评价结果：凡在我省水运工程建设市场从事经营活动的从业单位，其信用评价等级按以下顺序引用（排序在前的优先）：(1)我省的信用评价等级；(2)交通运输部的信用评价等级；(3)投标单位注册地行业主管部门的信用评价等级。无上述3种信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定：——无不良信用记录或有一般不良记录的，按B级对待；——仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按C级对待；——发生直接定为D级不良记录超过1次的，或直接定为C级不良记录超过2次的，或直接定为D、C级不良记录合计2次的，按D级对待。以上不良信用记录的认定，属设计企业的须符合《设计评价规则》第八条的规定，属施工企业的须符合《施工评价规则》第十三条的规定。（投标人可在部、贵州省交通运输主管部门及投标单位注册地行业主管部门网查询本单位的信用评价）投标人在黔南州 报名时自行确定填报信用等级,若招标人发现其信用等级申报存在偏差，将按照招标人核实且掌握的信息确定投标人最终的信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。3.5 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。3.6 在“信用中国”网站（http:// /）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

    本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。