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柯桥至诸暨高速公路工程竣(交)工质量评定检测第JJG01标段[E3300000007000622008001]招标公告

   日期:2022-08-02     来源:中国电力招标    作者:dlztb    浏览:0    
核心提示: 柯桥至诸暨高速公路工程(项目名称)竣(交)工质量评定检测(招标项目名称)第JJG01标段(标段名称)试验检测招标公告&#x

 

柯桥至诸暨高速公路工程(项目名称)竣(交)工质量评定检测(招标项目名称)第JJG01标段(标段名称)试验检测招标公告

 

1.招标条件

本招标项目柯桥至诸暨高速公路工程(项目名称)已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字[2022]51号文批准建设,项目业主为绍兴市柯诸高速公路 ,建设资金来自自筹, 项目已具备招标条件,现对该项目的竣(交)工质量评定试验检测进行公开招标。本工程招标采用资格后审方式,资格审查条件(最低要求)

2.项目概况与招标范围

2.1 本次招标项目的建设规模及技术标准:柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近,与杭绍台高速公路相交,并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽,起点桩号K0+000,路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚,店口、姚江、暨阳等乡镇街道,接诸永高速的姚江枢纽,终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处,顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程,终点桩号K39+271.577,路线全长约39.272公里,其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。同步建设漓渚、店口2条互通连接线,共长约 8.7公里,其中漓渚互通连接线长约 6.265公里,店口互通连接线长约2.41公里。项目主线采用高速公路标准,设计速度100公里/小时,起点至姚江枢纽段为双向六车道,路基宽度为33.5米;姚江枢纽至终点段为双向四车道,路基宽度为26米。漓渚互通连接线、店口互通连接线均采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路—I级。

2.2 主要结构形式:柯桥至诸暨高速公路工程全线设枢纽互通2处(福全枢纽和姚江枢纽),一般互通5处(漓渚互通、店口南、店口互通、姚江互通、大侣互通);桥梁共计约21972.677米/23座(含互通区主线桥7196.62m/9座),其中特大桥约16121.197m/1座、大桥约5633.11m/19座、中小桥约218.37m/3座;隧道共计6497.5米/7座,其中短隧道755米/3座,单洞式隧道249米/1座,中隧道560米/1座,长隧道1710.5米/1座,特长隧道3352.5米/1座),服务区1处,停车区1处(与服务区合建),收费站6处(含主线收费站 1 处),管理分中心1处,养护工区1处,配置必要的交通辅助管理用房和设施。土建施工招标共分4个标段,主要结构物及结构形式具体如下:第TJ01标段:主要结构物包括大桥1054.24米/3座,隧道3295米/1.5座(其中瓦爿顶三车道隧道1710米,朱家坞三车道特长隧道1585米/0.5座)、福全枢纽(大桥3052.675米/7座,上跨营运中的杭绍台高速公路)、漓渚互通及连接线(大桥992.02米/3座,中小桥227.16米/4座)等。本项目漓渚互通及连接线3个高边坡开挖。其中互通匝道高边坡最大高度62m;互通连接线高边坡最大高度54.5m;互通主线高边坡最大高度112.8米,纵向长600m,目前为浙江“最高”高边坡,共11级坡,区域开挖方量约318万m³。本项目瓦爿顶隧道出口端有崩坡积体,V级围岩长度90m,朱家坞隧道进口端下伏基岩强风化层厚度大,V级围岩长度210m,对大断面隧道开挖施工稳定性和结构安全性产生一定影响。第TJ02标段:主要结构物包括大桥3402.9米/10座(其中中村水库大桥上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁和窄幅钢箱组合梁,最大跨径85米),隧道2877.5米/3.5座(其中朱家坞三车道特长隧道1767.5米/0.5座,黄山畈三车道隧道560米,中村连拱式三车道隧道185米,湖西连拱式三车道隧道365米)、店口互通及连接线(含服务区,不含店口互通G匝道GK0+710~GK0+960及服务区东区场坪土建部分),大桥401.32米/3座,中小桥828.32米/8座)等。YK10+450-YK10+800段边坡最大高度为60.5m,最高处为6级边坡,K13+803-K14+037段边坡最大高度为64.5m,最高处为7级边坡。 第TJ03标段:主要结构物包括特大桥5885米/2座(其中姚江高架1号桥全长2525米,上部结构采用预应力砼T梁和钢混组合梁,最大跨径45米;姚江高架2号桥全长3360米,最大跨径60米上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁),大桥905.66米/4座(其中浦阳东江大桥全长394.24米,最大跨径140米,上部结构采用预应力砼T梁、变截面连续梁),隧道205米/1座(其中黄家埠连拱式三车道隧道205米)、店口南互通(其中特大桥2196.37米/2座,大桥2432.49米/6座,中桥114.6米/2座,上部结构采用预应力砼T梁、钢砼组合梁、预应力砼现浇箱梁和预应力砼叠合T梁)、姚江互通(其中姚江互通主线桥1387米,最大跨径75米,上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁、窄幅钢箱组合梁,大桥1745.74米/5座)等。隧道设计为3车道大断面连拱隧道;隧道进口、出口段均存在浅埋、偏压情况。隧道处于顺层节理发育段,属易滑塌不良地质段。第TJ04标段:主要结构物包括特大桥3869.08米/2座(其中姚江高架3号桥1170米,最大跨径45米,上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁;学院路高架2699.08米,最大跨径75米,上部结构采用预应力砼现浇箱梁、窄幅钢箱组合梁、钢混组合梁),姚江枢纽(特大桥6051.53米/4座,大桥3037.47米/7座,其中姚江枢纽主线桥2242米,最大跨径55m,上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁,上跨营运中的诸永高速公路;A匝道桥1095.55米,最大跨径120米,上部结构采用预应力砼T梁、预应力砼叠合T梁、变截面连续梁;B匝道桥1583.23米,最大跨径130米,上部结构采用预应力砼T梁、预应力砼叠合T梁、钢混组合梁、变截面连续梁)、大侣互通(特大桥1665米/1座,大桥1103.24米/2座,其中大侣互通主线桥1665米,最大跨径75米,上部结构采用预应力砼T梁、窄幅钢箱组合梁、钢混组合梁)及店口互通G匝道GK0+710~GK0+960及服务区东区场坪土建部分等。本标段靠近城区,区域范围内主要为农田、水塘,局部建筑密集。

2.3 试验检测服务期:合同签订至所有试验检测服务工作全部完成,通过发包人对试验检测报告的认可,并通过竣工质量评定备案止。

2.4 招标范围:第JJG01标段:本项目主线起讫桩号K0+000~K39+271.577,线路全长约39.272公里及漓渚互通连接线长约6.265公里、店口互通连接线长约2.41公里范围内的路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、房建、环保、交安设施、机电等的(竣)交工质量检测内容,出具工程实体检测、外观检查报告,并配合建设单位对工程质量进行评定,检测参数及频率按《浙江省公路工程竣(交)工验收办法》(浙交【2019】184号)文件执行。

2.5 试验检测标段划分:本项目竣(交)工质量评定检测招标计划设1个标段:即第JJG01标段。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门颁发的公路工程综合甲级及以上或/工程试验检测等级证书(等级证书中须包含拟承担实体检测项目,允许专业分包的除外);通过省级及以上计量行政部门计量认证且认证参数中包含拟承担的实体检测项目;持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书,并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。

☑ 3.2 本次招标不接受联合体投标。

□3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的,应满足下列要求:/

3.3 每个投标人最多可对1(柯桥至诸暨高速公路工程中心试验室的中标单位、施工自检单位及监理中标单位所属的试验检测机构不能参加本次投标)个标段投标,且允许中1标。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理关系的不同单位,不得同时参加同一标段投标,否则均按否决投标处理。

4.招标文件的获取

4.1 本项目招标文件和补充(答疑、澄清)、修改文件以网上下载方式发放。

4.2 招标文件网上下载时间:2022年08月02日至2022年08月08日。

4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“”(以下简称“ ”)(网

未曾在中国电力招标采购网(www.dlztb.com)上注册会员的单位应先注册。登录成功后根据招标公告的相说明下载招标文件!

项目 联系人:李工  
咨询电话:010-51957458 
传真:010-51957412 
手机:18811547188 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285 邮箱:1211306049@qq.com

备注:欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后,查看项目业主,招标公告,中标公示等,并下载资格预审范围,资质要求,招标清单,报名申请表等。为保证您能够顺利投标,具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准,以招标业主的解答为准本。

来源:中国电力招标采购网 编辑:zmctc
 
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