沈阳局集团 沈阳动车段2022年动车组KSAZ接触器等运用互换配件维修业务外包招标公告
\n（招标编号：ZTSYJCGS2022-0687）
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1．招标条件
\n本招标项目沈阳局集团 沈阳动车段2022年动车组KSAZ接触器等运用互换配件维修业务外包 该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
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2．项目概况与招标范围
\n招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
\n1.执行的技术标准： A01、A04包应满足辆动字（2019）33号《和谐5型动车组高级检修规程（报批稿）》、铁总机辆[2018]211号《和谐3型动车组高级修检修规程》、机辆动客函【2020】35号《国铁集团机辆部关于公布和谐号动车组高级修优化内容的通知》中技术要求。A02包为故障修，应满足《QB/T5366-2019商用微波炉标准》。A03包为故障修，应满足《铁路客车及动车组移动式视频监控装置暂行技术条件》。
\n2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：A01、A04包应满足辆动字（2019）33号《和谐5型动车组高级检修规程（报批稿）》、铁总机辆[2018]211号《和谐3型动车组高级修检修规程》、机辆动客函【2020】35号《国铁集团机辆部关于公布和谐号动车组高级修优化内容的通知》中技术要求。
\n3.相关检验检测报告：无
\n4.维保条款：检修中发生的必换件、偶换件由承修方负责提供，对保质期内修复配件出现的故障，均由承修方负责无条件更换或维修。
\n5.售后服务及要求：做好售后人员、物料储备，接到故障通知应于12小时内做出响应，根据故障影响情况，按照甲方要求采取添乘、站接、库内处理等形式及时处理故障。
\n6.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。
\n技术规格书
\nA01包
\nKSAZ接触器
\n1.检查故障KSAZ接触器的状态，查找故障原因。
\n2.更换故障零部件（所有检修过程中进行过拆卸的紧固件需要全部更换）。
\n3.清洁和检查对外接线铜排及各个部件，保证各部件齐全、外观整洁，无明显缺陷，紧固件安装可靠。电气连接无松动，紧固良好；电缆破损时修复，无法修复时更新；连接器无破损，固定良好。连接器状态正常，无缩针、弯针、少针的情况；所有内部连接线无折断、线皮无破损。
\n4.检查接触器主触点。清除触点上的火斑。检查重要运动件，主触头的磨损情况。对主触点打磨或更换。
\n5.检查单极KSAZ接触器是否按照辅助触头改造方案安装(见下图）。
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图1 改造后的辅助触点位置图
\n6.检查灭弧罩组件（包括机体和灭弧栅片）无破损、裂纹。灭弧罩表面有火斑时需擦净，不能使用任何包含氯酸盐或氟酸盐化合物的清洗产品。
\n7.测试KSAZ接触器，功能正常。
\n7.1主触点间隙检测
\n检测主触点间隙：30mm＜间隙＜40mm。
\n7.2静触点与弧触点间隙测量
\n检测静触点与弧触点之间的间隙范围为：1.0mm＜间隙＜5.0mm。
\n7.3辅助触头超程检测
\n动作架滑动面和辅助触点滚轮架之间的间隙须满足0.6mm≤间隙＜2.0mm的要求。
\n7.4 电阻测量
\n接触器的电阻值见下表：（允差－5％～＋8％）
\n实际检验时各温度下电阻值的允许范围见下表：
\n表4-1 ：电阻范围
\n| \n 线圈电阻 \n | \n\n 经济电阻（75W） \n | \n||||
| \n 电压等级 \n | \n\n 温度(℃) \n | \n\n ＜10 \n | \n\n 10～30 \n | \n\n ＞30 \n | \n|
| \n 24V \n | \n\n 标称电阻(Ω) \n | \n\n 2.0 \n | \n\n 2.1 \n | \n\n 2.2 \n | \n\n 15 \n | \n
| \n 最小电阻值(Ω) \n | \n\n 1.9 \n | \n\n 2.0 \n | \n\n 2.1 \n | \n\n 14.2 \n | \n|
| \n 最大电阻值(Ω) \n | \n\n 2.2 \n | \n\n 2.3 \n | \n\n 2.4 \n | \n\n 16.2 \n | \n
7.5 功能试验
\n接触器线圈在低压工况（Us≤0.3Un=7.2VDC）下接触器能正常分断，重复动作10次；接触器线圈在低压工况（Us=0.7Un=16.8VDC）控制下动作10次，动作顺畅，无卡滞；
\n接触器线圈在额定电压工况（Us=Un=24VDC）控制下动作10次，动作顺畅，无卡滞；
\n接触器线圈在高压工况（Us=1.25Un=30VDC）控制下动作10次，动作顺畅，无卡滞；
\n吸合电压：V吸≤0.7Un，释放电压：0.05Un≤V放≤0.3Un；
\n接触器在额定控制电压Us=Un=24VDC工况下，主回路吸合时间不大于300ms，释放时间不大于200ms；重复30次。
\n7.6 辅助触点检测
\n检测辅助触点是否能够良好转换。
\n辅助触点信号接通时间不大于300ms、断开时间不大于200ms；重复30次。
\n7.7电阻转换检测
\n接触器吸合稳定后，测量线圈两端的电压，要求线圈两端电压2.7VDC≤U线圈≤3VDC。
\n7.8绝缘电阻检测
\n在常温情况下，用1000V的兆欧表进行检测，主电路带电部分与地之间的绝缘电阻不小于10MΩ；
\n在常温情况下，用500V 的兆欧表进行检测，控制回路和辅助电路带电部分分别与地之间的绝缘电阻不小于10MΩ。
\n7.9工频耐受电压测试
\n测试条件：50Hz，时间60s，无击穿或闪络。
\n主触点-地 测试电压 AC7kV
\n主触点-主触点 测试电压 AC7kV
\n主触点-辅助触点 测试电压 AC7kV
\n控制回路-地 测试电压AC1.5kV
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A02包
\nCRH380BG动车组微波炉、CRH5型动车组微波炉
\n微波炉内部清洁良好，底盘无裂纹、破损；防溅板状态良好，无烧损；微波炉门把手功能正常，炉灯工作正常，所有按键功能正常；冷却风扇功能正常；电源线无裂纹，电源插头状态良好，微波炉加热功能正常，无异音异味问题。
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A03包
\n动车组车厢视频监控设备（行车记录仪）
\n执行的技术标准：故障修
\n车厢视频监控设备需进行不少于24小时连续通电试验，不得出现死机、自动关机、图像模糊、图像不存在、超温等问题，并对内部电池及模糊镜头进行更换，保证摄录功能、WIFI连接功能、SD卡数据存储功能、屏幕显示功能、操作键功能等完全恢复，修峻后在适当位置涂打厂名及维修日期，增加镜头防护盖。
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A04包
\n执行的技术标准：配件完成维修后，应满足国铁集团、沈阳局集团公司技术要求。按照铁总运[2013]100号《和谐系列动车组空心车轴超声波探伤规程》、铁总运[2013]190号《和谐系列动车组车轮超声波探伤规定》、《和谐5型动车组高级修检修规程》（报批稿）、铁总机辆[2018]211号《和谐3型动车组高级修检修规程》、《动车组轮对管理办法》修订及解读会会议纪要、机辆动客函[2018]100号《动车组轮轴不同供应商产品互换压装的通知》、铁总运[2016]33号《动车组轮对管理办法》、《铁路动车组轮对分解检修资质管理研讨会会议纪要》、运辆动车函[2017]160号《铁路动车组零部件产品标识代码和序列号管理办法》、机辆动客函[2020]35号《关于公布动车组高级修补充优化内容的通知》、铁机辆[2020]35号《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》执行。该项目属于《铁路机车车辆配件监造管理办法》（铁总运[2015]155号）范围的监造的项目，需提供铁路总公司驻厂监造部门出具的《铁路机车车辆配件竣工移交证明》。
\n1.各型动车组轮对及轴箱装置、传感器检修完毕后满足“执行的标准和法律法规”的标准。
\n2.各型动车组轴端零部件装车时，应当满足各型动车组对轴端零部件、传感器的型号、安装位置、朝向及线缆长度的相应要求。
\n3.CRH5A型动车组轴承检修：
\n3.1轴承检修环境要求：环境温度+6℃～+25℃，相对湿度不大于 65%，24h 内落尘量不大于 120mg/m²。对轴承进行拆卸分解，采用清洗剂对轴承所有部件进行清洗，清洗后应无油脂残留。同一轴承的所有部件放在一起。检查轴承内、外圈以及滚子，存在下列情况之一时报废整套轴承：轴承内、外圈以及滚子存在裂纹、变形等机械损伤。轴承内、外圈滚道以及滚子存在剥离、不可接受或不可修复的擦伤、压痕、锈蚀、变色、腐蚀等。轴承外圈微动腐蚀部位允许进行抛光处理，抛光后允许存在变色痕迹。抛光后对外圈进行清洗。需对轴承外圈进行磁粉探伤检查。目视检查中隔圈，存在毛刺时更换。更换轴承密封罩、保持架、传感器安装螺钉、轴承油脂等。轴承内圈、外圈及后挡检测尺寸需满足表3要求。轴承检修后须进行轴向游隙测量，测量值应在0.50mm~0.60mm之间。轴承注脂量为260±20g。对注脂后轴承进行称重并记录，记录注脂重量，保证注脂量满足要求。检修后的轴箱轴承须在轴承外圈刻打检修标记，
\n表3：轴承尺寸检测标准
\n| \n 序号 \n | \n\n 零部件 \n | \n\n 标准（mm） \n | \n
| \n 1 \n | \n\n 外圈外径 \n | \n\n Ф230（-0.120，-0.04） \n | \n
| \n 2 \n | \n\n 内圈内径 \n | \n\n Ф130（-0.025，+0.05） \n | \n
| \n 3 \n | \n\n 后挡内径 \n | \n\n Ф160（+0.053，+0.108） \n | \n
3.2轴承退卸：
\n报废轴承需使用电刻笔或钢印在轴承外圈中间环带刻打\"R\"代表废（replaced）。
\n3.3轴端组装：
\n轮对轴承须保证生产厂家及型号统一。
\n4齿轮箱联轴节检修
\n4.1联轴节分解检修并清洁，油漆缺损部位须补漆。
\n4.2联轴节润滑脂须更新。
\n4.3所有拆卸紧固件及 O 形密封圈更新。
\n4.4止挡环允许存在正常接触痕迹，存在翻边毛刺或断裂时更新。
\n4.5中心板存在明显接触痕迹、裂纹或断裂时更新。
\n4.6目视检查鼓形齿及内齿圈，轮齿不许存在胶合、异常点蚀或异常磨损现象。
\n4.7鼓形齿内孔不许存在划伤、锈蚀缺陷；电机侧鼓形齿内孔直径满足新造尺寸要求，使用环塞规检查齿轮箱侧鼓形齿内锥孔锥度及尺寸满足新造要求。
\n4.8目视检查金属波纹管无破损、生锈及明显滑动痕迹。
\n4.9半联轴节重新组装后进行气密性试验。
\n4.10联轴节存在质量问题需在轴承称重或外观检查后,在与甲方交接时，乙方将相关情况反馈沈阳动车段提请鉴定,由乙方负责提供质量合格的相应配件并承担相应的质量责任。
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3．投标人资格要求
\n3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
\nA01,A04:
\n1.投标人性质要求
\n在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力，维修产品装车动车组的主机厂或维修产品的生产厂或经维修产品装车动车组的主机厂审查合格并下发维修资质的维修厂。
\n2.注册资金要求
\n注册资金无要求。
\n3.体系认证或资质认证要求
\n无要求。
\n4.供货业绩要求
\n具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业维修、维护保养等业绩，提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的发票或采购（服务）合同复印件。
\n5.经营记录要求
\n（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网
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