虽然“天鲸号”大概率不是前往南海执行造岛任务，但是“天鲸号”经过南海的消息还是让人激动，因为“天鲸号”可不是一艘普通的船，如果它开往南海，尤其是南沙群岛，肯定会让美国和菲律宾等国瑟瑟发抖。
为啥这样说呢？
看一下它在2013年做了什么就知道了！
天鲸号：为国造岛！
“天鲸号”是一艘大型自航绞吸挖泥船，铰刀功率4400千瓦，建成时亚洲第一，世界第三，但是如今亚洲第一的名号已经被我国另一艘大型自航绞吸挖泥船“天鲲号”夺走了，它的绞刀功率达到了6600千瓦，挖掘泥沙的效率比天鲸号还要高，目前它正在阿布扎比港作业。
一艘挖泥船，有什么了不起的？
“天鲸号”的厉害之处恰恰就是挖泥，船体前头的铰刀功率非常强，可以将海面以下的礁石、暗礁、泥沙等全部打碎，混合着海水一起，通过船体中部的输泥管道，将海沙、海泥、海石混合物输送到最远6公里的地方。
想想看，有了泥沙可以做什么？
当然是造岛啊，这些泥沙堆积到一起，越堆越高，最终让淹没在水下的岛礁“生长”到露出水面，扩大岛礁的永陆面积。
这对我国来说可太重要了，因为我国南海实在是太需要人工造岛了。
从地图上来看，南海地区，尤其是南沙群岛距离海南岛非常远，从三亚到我国最南端的曾母暗沙大约有1600多公里，即便是开飞机也要3-4个小时，交通非常不方便。
更重要的是，南沙群岛缺乏大型自然岛，最大的自然岛是太平岛，面积仅仅只有0.43平方千米，目前由中国台湾实控。
其余的很多岛礁在上个世纪时，越南、菲律宾等国趁着我国海军实力较弱，有海无防时非法侵占，目前仍有许多岛屿被非法侵占。
我国想要守护南海和平，就必须要在南沙驻兵，最早咱们就在岛礁上驻兵，所谓的岛礁就是退潮时露出部分土地，涨潮时全部淹没在水里，驻扎的官兵只能在岛礁上建高脚屋，但是南海台风非常多，一到台风季就要撤回到大岛或者返回海南岛避风。而周围的国家趁着这个机会就霸占我国岛礁。
比如：最近关注度非常高的“中业岛”，中业岛自古以来都是中国领土，之前是由中国台湾省实控，1971年4月18日，受强台风影响，中业岛驻军暂时从中业岛撤离，计划在台风过后再返回该岛。
可是在当年7月29日，菲律宾趁着中业岛上无人的空档，非法侵占我国中业岛，还在中业岛上驻扎军队，修建军事基地和机场等。
咱们如果在南沙群岛没有大型基地，补给运输不方便，船只常态化巡逻压力也会变大，无法守卫南海的安宁，更不要说收回其他国家非法侵占我国的岛屿。
可是南沙群岛又没有特别大的岛礁，那怎么办呢？
此时，轮到天鲸号出手了，2013年天鲸号开往南海，短短200多天里吹出了1000万立方米的砂石，接连扩大了美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛、永兴岛8座岛屿的面积。
当年在永署礁上驻守的老兵，每天只能看看天上的鸟，看看海里的鱼，因为长期接触不到人，时间久了有些老兵的语言能力都退化了。
天鲸号开往南海后，永署礁的永陆面积已经达到了2.8平方公里，驻守在岛上的官兵们不仅有了活动场地，有了不怕台风的住所，还有了小菜园，能自己种菜吃。
永署礁取代太平岛成为南沙群岛第一大岛，咱们也能在岛上建设永久军事基地，建设机场，船只和飞机能在这里停靠，以后再有外国战机或者侦察机进入我国南海海域，我军战机能立即拦截，伴飞，驱离，而不是要从遥远的海南省飞来了。
可以说，天鲸号在南海造岛，相当于为我国造了永不沉没的航母，守护了我国国土完整。
天鲸号开往钦州做什么？
虽然天鲸号路过南海，但是这次天鲸号的目的地并不是南海，而是钦州，不过只要有需要，咱们也能立即开启造岛工程。
那这次天鲸号去钦州做什么呢？
个人猜测，很可能是支持钦州港的建设了，钦州港虽然现在没有什么存在感，但是我国正在广西搞一个大工程：平陆运河。
简单来说就是，广西虽然有港口，但是广西的货物却不走广西港，而是从广州出海，自然而然的广西就难以发展起来。
之所以广西货不走广西港，主要原因就是广西的河流基本上都不通广西港，平陆运河要解决的，就是利用现有的沙坪河，旧州河，钦江等，根据各航段的自然条件和特性，将其裁弯取直，扩宽河道，修建一条可通航5000吨级船舶的运河。
平陆运河解决了广西货物通江达海的需要，那天鲸号去钦州干什么呢？
猜测是帮钦州港进行疏浚工作了。虽然咱们都把天鲸号称为“造岛神器”“地图编辑器”，但其实造岛是副业，疏浚航道才是人家的主业。
天鲸号前端时间还在连云港赣榆港区进行疏浚工作，克服了施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等困难，在3月13日出色完成任务。如果是前往钦州港执行疏浚任务，那也是在帮助我国港口发挥更大价值。
目前我国有3艘大型绞吸式挖泥船，都被称为“地图编辑器”，目前各有任务，不过只要南海有需要，咱们也能立即开过去，为国造岛！