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沈阳局集团公司沈阳动车段2023年设备大修项目业务外包公开招标(二次)公告

   日期:2023-10-17     来源:中国电力招标    作者:dlztb    浏览:0    
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沈阳局集团公司沈阳动车段2023年设备大修项目业务外包公开招标(二次)公告

(招标编号:ZTSYJCGS2023-0653

1.招标条件

本招标项目沈阳局集团公司沈阳动车段2023年设备大修项目业务外包(二次) 该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法

2.项目概况与招标范围

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1

1.执行的技术标准:无。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定:A01:《动车组专用设备检修维护管理规则》(铁总运[2014]106号)。A02:《和谐系列动车组空心车轴超声波探伤规程》(铁总运[2013]100号)、《中国铁路总公司关于印发<动车组专用设备检修维护管理规程>的通知》(铁总运〔2014106号)。A03:《和谐系列动车组车轮超声波探伤工艺规程》(铁总运[2013]190号)、《中国铁路总公司关于印发<动车组专用设备检修维护管理规程>的通知》(铁总运〔2014106号)。A04:《动车组运行故障图像检测系统(TEDS)探测站设备暂行技术条件》(铁总运〔2015242号)、《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》(铁总运〔2015301号)、《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆﹝2021245号)。

3.相关检验检测报告:无。

4.维保条款:A01A02A03A04:(1)设备存在设计缺陷,厂家须免费设计改造、完善性能。(2)在产品质量保证期内,发生故障,由厂家进行免费维修及技术支持。(3 厂家须承担主要零部件在质量保证期内发生故障的免费维修义务。在设备寿命期内,厂家应提供技术支持、维修支持和以优惠价格提供备件。(4)质量保证期内须进行整机、部件或软件系统升级,应由厂家免费负责。(5)厂家须提供易损件易耗件、主要零部件等详细清单、建议单价及供应商。(6)厂家终身免费提供该系统的应用软件和数据库的升级换代及扩充维护。

5.售后服务及要求:A01A02A03A04:质保期内售后服务由厂家免费负责。厂家自接到服务通知开始,4小时内需做出响应,对用户不能自行解决的问题厂家应在24小时内达到用户现场排查故障。

6.其他需具体明确的技术要求:A01A02A03A04:详见技术规格书。

技术规格书

1 技术条件

1.1 适用条件

1.1.1 适用范围

本次动车组运行故障图像检测系统(TEDS)大修适用于大连北站沈大高速上行线探测站安装的动车组运行故障图像监测系统(TEDS)设备。大修标准满足《车辆运行安全监控系统检修维护管理规则》(铁总运[2015]301号)、《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆﹝2021﹞245号)规定要求。设备更换配件安装、相关软硬件满足《动车组运行故障图像检测系统(TEDS)探测站设备暂行技术条件》(铁总运〔2015〕242号)》技术标准。

1.2 满足设备主要技术参数

1.2.1 基本参数

适应列车速度:5~250km/h;

8编组动车组整车通过后5分钟内完成图像及自动识别报警传输。

保护门开启、关闭响应时间:≤1.5s;

补偿光源开启关闭响应时间:≤1s;

线阵图像采集模块分辨率小于1mm/像素。

能自动识别直径5mm及以上的螺栓丢失、部件发生5mm及以上的异常形变或位移、50mm×50mm及以上的油污面;

8编组动车组自动识别时间小于5分钟;

自动识别报警准确率不小于50%。

能自动计轴、计辆,计轴误差小于3×10-6,计辆误差小于3×10-5。

能自动测量车速,正常行驶过程中测量速度误差不超过5×10-2。

车号识别率大于99.9%。

能自动识别动车组车辆 1、2 位端,1、2 位侧以及运行方向的左、右侧,识别率不低于 99.9%。

自动识别报警标记框尺寸不大于实际故障的2倍。

车辆传感器:数量:4个;

数据存储服务器:单机冷备;

图像识别服务器:采用高性能系统服务器;

存储容量:故障信息存储不低于两年,原始采集信息及图像存储不少于一个月;

工作环境: 室外:-40~70ºC,室内:-20~60ºC;

系统电源:AC220V,50Hz;

轨边设备功率10KW;

1.2.2 设备性能

1.2.2.1 车辆信息采集计算机

车辆信息采集计算机用于接收车轮传感器智能处理装置的信号,计轴计辆、测速,控制补偿光源和保护门的开启和关闭,并给相机提供外部触发控制信号。 车辆信息采集计算机配置标准不低于:CPU: 2核 2.4GHz;内存:4G;硬盘:160G;具有防尘功能。

加装信号控制卡和信号采集卡,信号采集卡能满足至少四路磁钢信号的采集,信号控制卡需满足至少两路信号定时计数功能并带有至少16个IO接口。

1.2.2.2 图像处理计算机

图像处理计算机主要用来获取高速运行过程中列车部件图像,并通过网络设备上传。图像处理计算机配置标准不低于:CPU:2核 2.4GHz;内存:4G;硬盘:500G;具有防尘功能。

1.2.2.3 数据服务器

为确保数据安全、快速备份和恢复数据库,服务器使用单机冷备方式,快速、安全的联网进行信息的上传和复示。数据存储服务器配置标准不低于:CPU:8核 2.4GHz;内存:16G;硬盘:2T。

1.2.2.4 识别服务器

对采集到的动车组图像进行分析和故障识别,对图像中异常的部位进行分级报警提示。图像自动识别服务器配置标准不低于:CPU: 8核 2.4GHz;内存:16G;硬盘:1.2T。

1.2.2.5 KVM切换器

用于设备调试和检修时使用, KVM至少应有八个通道,可用于采集设备和控制设备的计算机显示器屏幕的切换。

1.2.2.6 车轮传感器处理装置

至少能同时处理8路车轮传感器信号,并且适应车速范围为 5-250km/h。

1.2.2.7 UPS不间断电源

探测站机房需配备UPS不间断电源,容量不低于10kVA,供电时间不小于4小时。

1.2.2.8 空调

机房需配备空调,保持机房温度在10℃~30℃。

1.3 设备主要故障

1.3.1轨边箱体:轨边箱体开关传动机构磨损严重,保护门开关过程过于卡滞;侧箱基础固定螺栓已经锈蚀,安全系数降低;

1.3.2轨边图像采集相机:图像采集相机采集光源发生器已经老化,光学性能下降,导致采集图像曝光度不足,采集图像偏暗,严重影响分析人员检车作业;

1.3.3室内各类信息服务器:室内图像采集控制机、车辆信息采集工控机、电源控制箱、信息系统服务器元器件老化且性能下降,导致响应速度变慢,软件运行不稳定,经常发生死机、程序卡死等故障,部分配件已停产,需要更新;

1.3.4各类线缆:长期使用老化,导致信号输出非常不稳定,影响数据传输,需要更换。

1.4 大修标准

1.4.1 大连北站沈大高速上行线探测站(公里标19km+034m)动车组运行故障图像监测系统(TEDS)设备大修,满足《车辆运行安全监控系统检修维护管理规则》(铁总运[2015]301号)、《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆﹝2021﹞245号)规定要求以及和谐型、复兴号动车组故障检测作业需求,最终恢复动车组运行故障图像监测系统(TEDS)设备性能,保证设备图像采集、自动识别等功能、平台联网上传功能等正常使用,消除轨边设备安全隐患,配件主要更换明细如下:

序号

 

项目

单位

数量

备注

1




轨边侧箱

2

 

2

轨外底箱

2

 

3

轨内底箱

1

 

4

车号箱

1

 

5

基础及安装组件

1

 

6

轨边分线箱

1

 

7

轨外底侧相机总成

2

8

轨内底侧相机总成

2

9

侧下部相机总成

2

 

10

车号相机总成

1

 

11

TEDS雨刷装置(底部)

1

12

光源驱动电源

11

 

13

光源光纤(5米)

2

 

14

光源光纤(7米)

6

 

15

光源光纤(10米)

1

 

16

光源光纤(12米)

2

 

17

轨边配套电缆

1

18




主机柜

2

含机柜配线

19

KVM切换器

1

 

20

数据服务器

2

单机冷备 

21

识别服务器

1

 

22

图像处理计算机(含软件)

2

23

车辆信息采集计算机(含软件)

1

 

24

电机电源托盘

1

 

25

车轮传感器智能处理装置

1

 

26

远程电源管理

2

 

27

交换机

2

 

28

光模块

1

 

29

硬盘录像机

1

30

监控硬盘

2

31

UPS电源

1

10KVA/4h

32

空调

2

2P挂机

1.4.2中标方需对设备功能的组成(包括但不限于)各部分详细说明各组成部分的功能、构成、性能、技术参数、数量等,并将作为最终设备验交的依据。

1.5 其他要求

1.5.1 电磁兼容

设备的电磁兼容应符合GB9254、GB/T17626.1~6,GB/T17626.8~9,GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有关要求。

1.5.2 环境适应性

探测站设备应能够满足GB/T2423.1、GB/T2423.2、GB/T2423.3、GB/T2423.10的有关环境试验要求。

2 设备的对接、验收和交付使用

2.1 中标后厂家应与甲方进行现场充分的技术对接,对TEDS设备各部位性能进行全面排查鉴定,结合设备实际情况最终确定设备大修技术方案,列出详细的实施范围及明细。

2.2 TEDS设备大修完毕后,厂家根据技术标准进行测试。在测试通过之后, 厂家应该提供试验记录和试验结果及标准供甲方确认,得到甲方同意之后,由甲方组织进行大修设备的验收。

2.3设备的最终验收。在设备调试完成并试用,通过稳定期90日,在甲方现场或指定的地点进行。由双方派代表,按照合同、《车辆安全监控维修管理规则》(铁总运[2015]301号)、《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆﹝2021﹞245号)规定等国家、铁路总公司相关技术标准和国家相关安全生产要求检验设备,双方确认设备合格后签署《最终验收证书》,至验收合格起计算,质保期不少于12个月,凡是由于设备质量引起的问题,投标人应在24小时内到场负责免费修理或更换零部件。

3 技术资料

3.1 卖方应提供完整的技术文档(电子版、书面文本各四套),包括但不限于:

⑴ 产品类型、商标、产品目录号和检验合格证书;

⑵ 产品主要性能、技术参数和结构、原理图;

⑶产品应用范围、操作手册和维护指导书;

⑷配备的产品易耗件目录清单(包括名称、规格、型号、数量);

⑸配备的专用(检测、校验)工具清单(包括名称、规格、型号、数量);

⑹配备的随机备品备件清单(包括名称、规格、型号、数量);

⑺装箱清单(包括名称、数量)。

⑻电子版图纸包括电气原理图、元件布置图、接线图及原理框图,同时必须有附属的整体部件的电气图纸

3.2 所有的技术文档和图纸必须内容完整、描述清晰,必须用中文,图表、符号及单位采用国际标准。

3.3 上述所有的文件必须是正本。

4 技术保证与设备维护

4.1 设备存在设计缺陷,厂家须免费设计改造、完善性能。

4.2 在产品质量保证期内,发生故障,由厂家进行免费维修。

4.3整机的维护与保养

4.3.1 厂家须承担主要零部件在质量保证期内发生故障的免费维修义务。在设备寿命期内,厂家应提供技术支持、维修支持和以优惠价格提供备件。

4.3.2设备质量保证期内须进行整机、部件或软件系统升级,应由卖方免费负责。

4.3.3设备厂家须提供易损件易耗件、主要零部件等详细清单、建议单价及供应商。

4.3.4厂家终身免费提供该系统的应用软件和数据库的升级换代及扩充维护。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:

A04:

1.投标人性质要求

在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的生产厂或维修厂。

2.注册资金要求

注册资金无要求。

3.体系认证或资质认证要求

维修厂须提供生产厂有效授权维修服务文件。

4.供货业绩要求

具有国铁集团或国铁集团所属企业标的物项目的维修业绩,提供近五年内任一年的发票及采购(服务)合同复印件。

5.经营记录要求

1)未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。(网

没有在中国电力招标采购网(www.dlztb.com)上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后根据招标公告的相应说明获取招标文件!

联系人:李杨
咨询电话:010-51957458 
手 机:13683233285 
传 真:010-51957412 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285
邮箱:1211306049@qq.com

来源:中国电力招标采购网 编辑:953
 
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