竞标公告（公开竞标）
项目标号： POWERCHINA-0106-230423
一、竞标条件
受中国水利水电第六工程局 轨道工程公司（以下简称“采购人”）委托，中国水利水电第六工程局 资产管理部（以下简称“采购机构”）以公开竞标方式采购TBM、盾构刀具及配件（含油脂），采购材料计划使用自有资金用于本次竞标后所签订合同的支付。
二、项目概况、竞标范围
1、项目概况：青岛市地铁15号线一期土建一标段一工区项目部承建下王埠站（不含）～丹山南站（含）2站2区间施工任务，线路全长4.25km。
青岛地铁15号线一期土建一标段一工区，盾构区间为：
（1）2台中船重工Φ6480mm的土压平衡盾构机盾构，设备无初装刀，工作区间：始发井~下王埠站(盾构左线360.409m、盾构右线369.992m)；
（2）2台中船重工Φ6500mm的双护盾TBM，设备无初装刀，工作区间：
1）始发井～富锦路站区间（左线1248.355m、右线1248.8m）；
2）富锦路站～丹山南站区间（左线2036.079m、右线2039.598m）。
盾构总掘进方量24001.57立方米；TBM总掘进方量215988.56立方米。
备注：TBM、盾构都不含初装刀。
本次采购内容为双线掘进盾构区间所使用的18寸整刀及刀具配件含刮刀，双线掘进TBM区间所使用的19寸整刀及刀具配件含刮刀，采购刀具及配件的报价按设备掘进方量进行报价并计入投标总价，报价中采购人提供存放刀具仓库，中标人负责维修刀具所有的设备及工具，并派专职人员驻场进行刀具维修工作，成品刀具和维修后的刀具由采购人进行更换安装。
盾构、TBM区间长度统计表
序号 | 盾构、TBM区间 | 起点里程 | 终点里程 | 掘进方量（m³） | 掘进长度（m） |
1 | 始发井~下王埠站左线 | ZK12+533.289 | ZK12+893.698 | 11886.0 | 360.409 |
2 | 始发井~下王埠站右线 | YK12+533.357 | YK12+903.349 | 12202.0 | 369.992 |
3 | 始发井～富锦路站左线 | ZK13+019.012 | ZK14+284.3 | 41296.8 | 1248.355 |
4 | 始发井～富锦路站右线 | YK13+028.663 | YK14+284.3 | 41311.5 | 1248.8 |
5 | 富锦路站～丹山南站左线 | ZK14+526.3 | ZK16+565.897 | 67355.4 | 2036.079 |
6 | 富锦路站～丹山南站右线 | YK14+526.3 | YK16+565.898 | 67471.8 | 2039.598 |
合计 | 241523.4867 | 7303.233 | |||
备注：断链①ZK13+910.000=ZK13+926.933；
②YK13+920.000=YK13+926.837；
③ZK16+180=ZK16+183.518
2、竞标范围：本次竞标是采购物资的维修、供应、运输、装卸和售后服务等。
3、交货时间：
序号 | 交货时间 | 结束时间 | 使用部位 | 备注 |
1 | 2023年12月25日 | 2024年5月13日 | 左线盾构 | |
2 | 2023年1月31日 | 2024年6月12日 | 右线盾构 | |
3 | 2024年6月13日 | 现场为准 | 左线TBM | |
4 | 2024年7月13日 | 现场为准 | 右线TBM |
4、交货
5、质量责任：投标人应对提供的材料技术质量负责，采购人在使用中发现材料质量未达到技术参数的要求，中标人在收到通知后应在2日内到达现场并提出解决方案，如果中标人提供的材料质量经验收不合格后，必须2日内将不合格的材料清退出施工现场，造成的一切损失由成交人承担。投标人应对提供的刀具技术质量负责，采购人在使用中发现刀具质量未达到技术参数的要求，中标人在收到通知后应在2日内到达现场并提出解决方案，如果中标人提供的刀具质量经验收不合格后，必须2日内将不合格的刀具清退出施工现场，造成的一切损失由中标人承担。
6、付款方式：
6.1、付款方式：在采购合同签订后无预付款；货物运到施工现场，经验收合格后，根据实际发生工程量，每月对账结算一次，对账单一式二份，对账结算周期为上月21日至本月20日。供方在每月对账单结算后三日内向需方开具合法13%增值税专用发票。结算方式为季度结算，结算金额为当季度总结算款60%，剩余40%结算款进入下季度末月20日结算中，以此类推。
6.2、每次结算中标人向采购人提供当期采购额增值税专用发票(一票制，税率13%)。
6.3、付款方式：电汇，双方认可的银行票据。
6.4质保期起算日期为到货验收合格之日起算12个月。
7、其他详细要求：
7.1.供货周期：接到甲方书面通知，一个星期内到货。
7.2.中标人需派一名专业服务人员与现场设备部人员对接。
7.3.中标人必须对场内施工设备有一定了解，熟悉设备构造及易损件，便于现场沟通服务。
8、地质情况说明
（1）始发井站～富锦路站区间
区间地质资料及初勘资料，本工点临近的断裂主要为李村断裂。根据现场钻探情况、
物探测试结果，结合区域地质资料综合分析，推测本工点附近区域的断裂规模较小，在断裂经过位置揭示有砂土状碎裂岩、块状碎裂岩，岩体破碎，节理、裂隙较发育。本段场区范围内基岩主要为燕山晚期花岗岩（γ53）。受区域性断裂构造控制，本工点局部节理、裂隙发育，钻孔内揭示微风化花岗岩（碎裂状）、微风化煌斑岩（碎裂状），节理结构面一般较平直，紧闭～闭合，少量微张并有充填物，多为高角度节理，倾角一
般为 60°～85°。节理、裂隙对场地的影响主要表现于局部岩体破碎，强度较低，节理、裂隙密集发育，具有不均匀性的特点，稳定性差，地下水丰富，在上部荷载和地下水的作用下基坑侧壁岩体可能沿贯通节理、裂隙面失稳滑塌。见附图1。
附图1 下富区间地质概况
水文地质特征：
始发井一富锦路站区间无地表水。
（2）富锦路站～丹山南站TBM区间
区间隧道下穿李村和老虎山构造破碎带，根据现场钻探情况、物探测试结果，结合区域地质资料综合分析，推测本工点附近区域地断裂规模较小，在断裂经过位置揭示有砂土状碎裂岩、块状碎裂岩，岩体破碎，节理、裂隙较发育。根据钻孔揭示，本段场区范围内基岩主要为燕山晚期花岗岩（γ53）、局部见煌斑岩（χ53）呈脉状侵入。受区域性构造作用的影响，基岩中～微风化带中局部节理、裂隙密集发育，据钻孔揭示，节理面平直，呈闭合状，局部可见石英细脉充填，脉宽 1.0～40.0cm，多为高角度节理，倾角一般为 60°～85°。
节理、裂隙对本标段的影响主要表现于局部岩体破碎，强度较低，节理、裂隙密集
发育，具有不均匀性的特点，稳定性差，地下水丰富，隧道开挖后在上部荷载和地下水
的作用下隧道洞顶及侧壁围岩可能失稳滑塌。见附图2。
附图2 富锦路站～丹山南站地质概况
水文地质特征：
富锦路站～丹山南站区间小里程端东侧紧邻大村河，该河流位于李沧区虎山路街道域内，发源于卧狼齿西坡，沿黑龙江路东侧由北向南过金水路后转向西南，至胜利桥汇入李村河，注入胶州湾，全长约 9km，为季节性泄洪河流，自上王埠水库～胜利桥段河床均已硬化，仅雨后有短暂流水，常年多为断流状态，沿线间有污水及暗渠等排水。
三、投标人资格要求
投标人必须满足以下全部资格要求：
1、投标人为生产厂家的，必须是在中国境内注册的企业法人，必须为一般纳税人，企业注册资本金1000万元人民币及以上，具有在有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书（环境、职业健康证书可根据要求添加），产品取得国家授权、许可的第三方产品检验检测机构出具的合格证书或检验合格报告，且出具的检验报告不低于3个竞标规格的产品。
2、投标人为代理商的，必须是在中国境内注册的企业法人，且其代理的生产厂家须满足第1条生产厂家资格条件的要求（提供相关证明材料）企业注册资本金1000万元人民币及以上。
3、投标人应具有类似工程的供货业绩，在近二年内的供货合同不少于3个，且签订单项合同金额均在300万元以上（附合同扫描件或中标通知书）。
4、投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态。
5、本次竞标不接受联合体投标。
生产厂家及其代理商不得同时参加本次投标，获得生产厂家授权的多家代理商可同时参加。